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| GREENMAX | |||||
| ●完成品 | |||||
| 品 番 | 品 名 | 本体価格 | 税込価格 | 販売価格 | 在庫 |
| 4005-1 | JR 119系5000番代 (JR東海色)増結2両セット T+T | \ 9,800 | \ 10,290 | \ 8,232 | - |
| 4006-1 | JR 119系0番代 (JR東海色)増結2両セット T+T | \ 9,800 | \ 10,290 | \ 8,232 | △ |
| 4007-3 | JR 119系5100番代 (JR東海色) T単品 | \ 6,200 | \ 6,510 | \ 5,208 | △ |
| 4012-1 | JR キハ75形 1次型 T+T | \ 9,500 | \ 9,975 | \ 7,980 | △ |
| 4043 | 横浜高速鉄道Y500系 ４輛編成基本セット | \ 19,000 | \ 19,950 | \ 15,960 | - |
| 4044 | 横浜高速鉄道Y500系 増結用中間車４輛セット | \ 14,800 | \ 15,540 | \ 12,432 | - |
| 4045 | 名鉄1000系パノラマSuper 全車特別車 基本4両 | \ 19,000 | \ 19,950 | \ 15,960 | - |
| 4046 | 名鉄1000系パノラマSuper 全車特別車 増結4両 | \ 15,000 | \ 15,750 | \ 12,600 | △ |
| 4047 | 名鉄1000･1200系パノラマsuper一部特別車Ｂ編成 ４輌編成基本セット（動力車付き） | \ 19,000 | \ 19,950 | \ 15,960 | - |
| 4048 | 名鉄1000･1200系パノラマsuper一部特別車 増結用中間車２輌セット（動力車無し） | \ 8,000 | \ 8,400 | \ 6,720 | - |
| 4049 | 名鉄1800系パノラマsuper増結車 ２輌編成基本セット（動力車付き） | \ 13,000 | \ 13,650 | \ 10,920 | - |
| 4050 | 名鉄1800系パノラマsuper増結車 ２輌編成増結セット（動力車無し） | \ 9,800 | \ 10,290 | \ 8,232 | - |
| 4051 | 名鉄空港特急ミュースカイ 新造編成 基本4両 | \ 19,000 | \ 19,950 | \ 15,960 | △ |
| 4053 | 名鉄空港特急ミュースカイ 改造編成 基本4両 | \ 19,000 | \ 19,950 | \ 15,960 | △ |
| 4054 | 名鉄空港特急ミュースカイ 改造編成 増結4両 | \ 16,000 | \ 16,800 | \ 13,440 | △ |
| 4055 | 阪急２８００系２扉冷房車 ４輌編成基本セット（動力車付き） | \ 18,000 | \ 18,900 | \ 15,120 | - |
| 4056 | 阪急２８００系２扉冷房車 ４輌編成増結セット（動力車無し） | \ 13,800 | \ 14,490 | \ 11,592 | - |
| 4907 | 名鉄空港特急ミュースカイ 2150形 | \ 3,000 | \ 3,150 | \ 2,520 | △ |
| 4910 | 阪急２８００系２扉非冷房車 「2804」編成 ７輌セット（動力車付き）【限定品】 | \28,000 | \29,400 | \23,520 | △ |
| ●塗装印刷済ボディーキット | |||||
| 品 番 | 品 名 | 本体価格 | 税込価格 | 販売価格 | 在庫 |
| 1001T | 東武10030(10050)系 増結2輌セット | \ 3,800 | \ 3,990 | \ 3,192 | - |
| 1004T | 京浜急行1500形 4輌トータルセット | \ 9,800 | \ 10,290 | \ 8,232 | - |
| 1005T | 京浜急行新600形タイプ 4輌トータルセット | \ 9,800 | \ 10,290 | \ 8,232 | △ |
| 1007T | 西武新2000系 4輌トータルセット | \ 9,800 | \ 10,290 | \ 8,232 | - |
| 1012M | 東武8000系 中間車 増結4輌セット | \ 6,400 | \ 6,720 | \ 5,376 | △ |
| 1012T | 東武8000系(新前面) 4輌トータルセット | \ 12,000 | \ 12,600 | \ 10,080 | - |
| 1012C | 東武8000系(新前面) 先頭車2輌 | \ 3,600 | \ 3,780 | \ 3,024 | - |
| 1013M | 東武8000系(旧前面) 中間車2輌 | \ 3,200 | \ 3,360 | \ 2,688 | △ |
| 1014T | 京王6000系 新塗装 4輌トータルセット | \ 11,000 | \ 11,550 | \ 9,240 | △ |
| 1016T | 国鉄キハ23形（一般色） 2輌トータルセット | \ 9,500 | \ 9,975 | \ 7,980 | - |
| 1019S | JRキハ23形(東北色) 2輌基本セット | \ 8,500 | \ 8,925 | \ 7,140 | △ |
| 1019T | JRキハ23形(東北色) 2輌トータルセット | \ 11,000 | \ 11,550 | \ 9,240 | △ |
| 1021S | 国鉄80系A先頭車2枚窓 4輌基本セット 【生産中止】 | \ 6,000 | \ 6,300 | \ 5,040 | △ |
| 1024S | 京王6000系 4輌基本セット 【生産中止】 | \ 5,300 | \ 5,565 | \ 4,452 | - |
| 1024T | 京王6000系 4輌トータルセット 【生産中止】 | \ 9,800 | \ 10,290 | \ 8,232 | - |
| 1031T | キハ22形(JR北海道ワンマンタイプ) 2輌トータルセット | \ 11,000 | \ 11,550 | \ 9,240 | △ |
| 1032T | 京浜急行2100形 4輌トータルセット | \ 11,000 | \ 11,550 | \ 9,240 | - |
| 1033S | キハ22形(SKK85形下北交通タイプ 2輌トータルセット | \ 8,500 | \ 8,925 | \ 7,140 | △ |
| 1033T | キハ22形(SKK85形下北交通タイプ 2輌基本セット | \ 11,000 | \ 11,550 | \ 9,240 | △ |
| 1034M | 京王9000系 中間車4輌 | \ 8,000 | \ 8,400 | \ 6,720 | △ |
| 1035T | 京王8000系 4輌トータルセット | \ 12,000 | \ 12,600 | \ 10,080 | - |
| 1040T | 高松琴平電鉄1070/1080/1100形 6輌トータルセット | \ 16,000 | \ 16,800 | \ 13,440 | - |
| 1041T | 近鉄5800系L/Cカー 6輌トータルセット 【生産中止】 | \ 18,500 | \ 19,425 | \ 15,540 | △ |
| 1042S | 近鉄1026/1620/6620系 4輌基本セット 【生産中止】 | \ 9,200 | \ 9,660 | \ 7,728 | - |
| 1043M | 京浜急行1000系 中間車2輌 | \ 3,600 | \ 3,780 | \ 3,024 | - |
| 1043T | 京浜急行1000形 4輌トータルセット | \ 9,800 | \ 10,290 | \ 8,232 | - |
| 1045M | 小田急2000系 中間車4輌 | \ 8,000 | \ 8,400 | \ 6,720 | - |
| 1049C | 東武6050系 2輌セット | \ 5,500 | \ 5,775 | \ 4,620 | - |
| 1049T | 東武6050系 4輌トータルセット | \ 9,800 | \ 10,290 | \ 8,232 | - |
| 1051T | 近鉄VVVF新塗装車 4輌トータルセット | \ 12,000 | \ 12,600 | \ 10,080 | △ |
| 1056M | 京阪6000系 中間車4輌 | \ 13,000 | \ 13,650 | \ 10,920 | △ |
| 1056T | 京阪6000系 4輌トータルセット | \ 13,000 | \ 13,650 | \ 10,920 | △ |
| 1059M | JR103系 N40体質改善車 オレンジ | \ 6,500 | \ 6,825 | \ 5,460 | △ |
| 1065T | JR201系 体質改善車 オレンジ | \ 9,800 | \ 10,290 | \ 8,232 | △ |
| ●未塗装ボディーキット | |||||
| 品 番 | 品 名 | 本体価格 | 税込価格 | 販売価格 | 在庫 |
| 203 | 湘南80系300番台 | \ 3,500 | \ 3,675 | \ 2,940 | - |
| 204 | 流電52系（飯田線タイプ） | \ 3,000 | \ 3,150 | \ 2,520 | - |
| 401 | 近鉄2610系 | \ 2,800 | \ 2,940 | \ 2,352 | △ |
| 402 | JR201系 | \ 2,000 | \ 2,100 | \ 1,680 | △ |
| 402-1 | JR201系 中間2輌 | \ 1,000 | \ 1,050 | \ 840 | △ |
| 404 | 小田急5000(2600)系 | \ 2,200 | \ 2,310 | \ 1,848 | - |
| 405 | 西武101系 | \ 2,400 | \ 2,520 | \ 2,016 | △ |
| 406 | JR205系(後期型) | \ 2,800 | \ 2,940 | \ 2,352 | △ |
| 407A | 阪急通勤車 4輌基本セット | \ 3,000 | \ 3,150 | \ 2,520 | - |
| 407Ｂ | 阪急通勤車 中間4輌 | \ 2,400 | \ 2,520 | \ 2,016 | △ |
| 408 | 京急旧600形 | \ 2,400 | \ 2,520 | \ 2,016 | △ |
| 409 | 京成3500形 | \ 2,400 | \ 2,520 | \ 2,016 | - |
| 410 | 西武5000系レッドアロー | \ 2,800 | \ 2,940 | \ 2,352 | - |
| 411 | 近鉄8810系 | \ 2,800 | \ 2,940 | \ 2,352 | - |
| 412 | 阪神通勤車 | \ 2,800 | \ 2,940 | \ 2,352 | △ |
| 413 | JR111・115系初期型 | \ 3,800 | \ 3,990 | \ 3,192 | △ |
| 413-1 | JR111・115系初期型 中間2輌 | \ 2,000 | \ 2,100 | \ 1,680 | △ |
| 414 | JR113・115系量産型 | \ 3,800 | \ 3,990 | \ 3,192 | △ |
| 415 | JR103系（高運・非ATC） | \ 3,400 | \ 3,570 | \ 2,856 | - |
| 416-1 | 東武10000系 中間2輌 | \ 1,400 | \ 1,470 | \ 1,176 | - |
| 417-1 | 京王6000系 中間2輌 | \ 1,400 | \ 1,470 | \ 1,176 | - |
| 419 | |||||